航空整備士になるには

航空整備士になるには、まずそもそも何をすればいいのでしょうか？試験や免許は？なるために絶対にかかる期間は？学校は？条件はあるの？などなど、まずはこれらの疑問について解説していきます。

空整備士は航空機の整備・チェック、修理を行う業務ですが、数多くの部品が使われた複雑な仕組みの航空機を正しく扱うには、専門知識と確かな技術が必須必要です。
航空整備士の資格はいくつもの種類があり、各々で整備に関われる機体の種類や業務範囲が異なっています。
無資格で整備法人へ就職するのはほぼ無理となっており、初めに「国土交通大臣指定航空従事者養成施設」で元となる資格をとった上で就職し、業務経験を積みながらより上級の資格を目指すのが一般的な道となっています。
高校卒業後のルートとして、最も代表的といえるのは航空専門学校に進む場合です。

この航空整備士という仕事はどんな仕事か、想像したことはありますか？何か知っていることはありますか？
航空整備士は、航空機が安心に飛行可能なように機体の検査・整備、修理を行う業務です。
航空機は大小当てはめて何万という部品からできており、たったひとつの部品の瑕疵や欠落などから、命に関わるリスキーが生じる事もあります。
それにより、安心なフライトを実現するには機体のぬかりない整備が不可欠であり、それを行う航空整備士には、専門知識と確かな技術を持っている事を示すために、国家資格の取得が求められます。
ですので、普段から飛行機のメンテナンスをすることが仕事内容となります。

航空整備士として生きていくと、大体1ヶ月あたりのお給料はどのくらいで、年間あたりどのくらいの年収になるのでしょうか？そしてボーナスや昇給も、今のうちから気になる！という人もいるかもしれませんね。
航空整備士の年収は勤務する法人によって異なりますが、民間整備法人の時は30代で400万前後、40代で600万円前後が多くなっているようです。
一等航空整備士などの上級の資格を所有していると、給与が高くなる性質にあります。
初任給は、航空専門学校卒業生で17万円程度が基本給となっている事が多いようです。
資格を必要とする技術職である事から、給与体系は年齢土台の基本給＋諸手当といった形がよくとられており、手当によって給与はだいぶ変化する性質にあります。

あなたのイメージとして、航空整備士はどんな印象を持っていますか？ここでは航空整備士の評判について解説していきます。あなたが持つ航空整備士のイメージと同じか、それとも違うのか、そんな部分にも目を向けてみてくださいね。

航空整備士の資格取得に向けては専門的な学習が必須となるため、学校在学中は定期的予習復習に追われます。
加えて、いざ航空整備士になってからも、業務をする上では航空係りの専門用語がいろいろ出てくるため、ひととおり身に付くまでは大変だと感じる事も多々あります。
その上、英語も必須になります。
航空機の仕組みに関連するマニュアルは全てが英語で書かれているからです。
特に小さな法人であれば、マニュアルを自身で訳しながら作業をする事もあります。
英会話はあまり必須ないのですが、読解力についてはあればあるほど役立ちます。

この航空整備士という職業が今後たどる傾向、つまり将来性はどうなのでしょうか？ここでは航空整備士の将来性について解説していきます。

今では国内便など格安の飛行機が多く飛んでいますよね。
そのため整備士の需要がとてもある傾向にあります。