2025年度の学校ランキング決定版！
全国の専門学校・スクールの各種情報を
1,000校以上掲載中！
当サイト「学ラン」では人気の定義を以下としております。
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「トヨタ系に92％」卒業生26,000名が作るネットワークの強み。
ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車などの環境対応車に関するエキスパートを養成する「スマートモビリティ科」なら「学士」も全員取得可能！
整備士、開発、レースメカニック、会社経営…、自動車に関わるすべての夢を叶える専門学校！
| 各年度 学費 | |
|---|---|
| 1級自動車科 | 初年度納入金：1,080,000円 |
| 自動車整備科 | 初年度納入金：1,080,000円 |
| 国際整備科 | 初年度納入金：640,000円 |
| スマートモビリティ科 | 初年度納入金：1,320,000円 |
| トヨタセールスエンジニア科 | 初年度納入金：1,170,000円 |
| ボデークラフト研究科 | 初年度納入金：1,320,000円 |
| 1級専攻科（上級課程） | 初年度納入金：1,250,000円 |
日本初の4年制・自動車経営科（現：自動車研究科）を設置。
自動車整備士はもちろん、カスタムカー製作・研究開発・経営販売・モータースポーツなど、 自動車・バイクに特化した真の職業教育が学べる環境がここにある！
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自動車整備科コース 修業年限：2年定員数：160名 |
初年度納入金:1,280,000円 |
|---|---|
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カスタマイズ科コース 修業年限：1年定員数：40名 |
初年度納入金:1,280,000円 |
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モータースポーツ科コース 修業年限：1年定員数：40名 |
初年度納入金：1,280,000円 |
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自動車研究科コース 修業年限：4年定員数：80名 |
初年度納入金:1,280,000円 |
トヨタ神戸自動車大学校は、「2級・1級自動車整備士」の資格が最短で取得できる、関西・西日本随一の専門学校。
就職率100％＆正社員率100％！9割以上の学生がトヨタ系企業に就職しています。
自動車メーカー系大学校の中でも最新の設備を持つトヨタ神戸校が、整備士・メカニック・開発エンジニアなど、自動車業界の職業を目指すあなたの進路をバックアップ！
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高度自動車科 修業年限：4年定員数：100名 |
初年度納入金：1,392,000円 |
|---|---|
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エキスパートエンジニア科 修業年限：4年定員数：40名 |
初年度納入金：1,344,000円 |
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自動車整備科 修業年限：2年定員数：100名 |
初年度納入金：1,328,000円 |
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ショールームスタッフ科 修業年限：2年定員数：女子20名 |
初年度納入金：1,433,000円 |
阪神自動車航空鉄道専門学校（HIT）は、自動車・バイク・鉄道の三分野で活躍する人材を育成しています。
自動車学科では、様々なメーカーの車両を使った実習を。
二輪学科では、ライディングなどの二輪に特化した技術を。
鉄道学科では、どの鉄道会社にでも通用する専門知識を。
ただ就職を目標にするだけではなく、
自分の「行きたい！」と思える企業への就職を目指しています。
◆少人数教育
先生と学生の距離が近く、明るい雰囲気の学校です。個々の学生の強みや関心を把握し、親身になって指導することを大切にしています。
◆即戦力の育成
HITの授業は、先生たちの現場経験と実践の積み重ねによって支えられています。そのため、現場で求められている人材に必要な能力・技術・知識を身につけることができます。
◆設備充実
各企業様のご協力の基、自動車整備学科と二輪整備学科では様々なメーカーの車両を教材として使っています。鉄道システム学科にも、実際に使われていたパンタグラフや踏切、車両台車など、日本の教育機関では稀な実習設備を揃えています。
| 初年度納入金: 1,430,000 円 |
| 初年度納入金: 1,440,000 円 |
| 初年度納入金: 1,300,000 円 |
プロの整備士を養成する航空整備科、
人とロボットの共存する新時代のエンジニアを目指す全国初の航空ロボティクス科、
新しい翼を生み出し航空分野だけでなく宇宙分野でも即戦力となる技術者を養成するエアロスペース科、
世界中の旅人を迎え、送り出すスペシャリストになるエアポートサービス科を設置。
入学から卒業、そして「わくわく」する空のオシゴトへ！
| 航空整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 188名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| 航空ロボティクス科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| エアポートサービス科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 100名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
自動車メーカー「ホンダ」が母体の自動車の専門学校。
「技術だけでなく、世界に歓迎される 人間を作りたい」という建学精神により、多くのエンジニアを世に送り出しています。
独自の試験対策により、二級自動車整備士は毎年100%に近い合格率！4年制の一級自動車研究開発学科では卒業時に大卒同等資格「高度専門士」が取得可能。
ホンダならではの奨学金制度も充実しています。
| サービスエンジニア学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,448,200円 |
| 一級自動車整備学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,448,200円 |
| 研究開発学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,448,200円 |
KANTOの特徴は、実習中心・毎日実習のカリキュラム！
最新鋭の平屋実習場「ORANGE LABO」で毎日クルマに触れて体で覚えるから、自動車整備士の国家資格取得率は100％。
就職率100％は当たり前！第一志望就職決定率100％が、KANTOの自慢です。
| 二級自動車整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,524,000円 |
| 一級自動車整備科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,512,000円 |
| 車体整備科 | |
| 修業年限 | 1年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,335,000円 |
東京交通短期大学は、日本で唯一「運輸科」を持つ交通・観光・流通業界への登竜門です。
＜本学の特色＞
◎伝統的に強い鉄道への就職ときめ細かいサポート
旧国鉄等の要請により設立された本学は、伝統的に鉄道業界や交通サービス産業界に多くの卒業生を送り出してきました。
こうした確かな実績と信用のおかげで、就職希望者の多くが交通とくに鉄道業界に就職するに至っています。
旅行業務取扱管理者等の資格取得、就職セミナーの充実など、就職支援でもきめ細かくサポート。
時代の変遷とともに雇用形態も変化しつつある今、積極的に職場の新規開拓にも取り組んでおり、鉄道職においても、一般職においても、就職先はますます広がりを見せています。
◎「午後の短大」は「低学費」で学べる
午後1時10分から午後7時40分までの授業時間帯。
そして、都心池袋に位置するという好立地のおかげで、遠距離通学が可能となり、午前中にアルバイトをすることもできます。
本学の納付金は全国の短大納付金平均額の6割以下の学費で済む上、国の教育ローンの利用も可能です。
さらに、成績優秀者の学費を一部免除する奨学生制度もあり、学生の経済的負担を最小限に抑えるよう努めています。
◎学ぶ意欲を重視する入学選抜スタイル
入試は総合型選抜、学校推薦型選抜（指定校制・公募制）、一般選抜の3種類。
試験科目は、学校推薦型選抜は小論文と面接、総合型選抜が大学入学希望理由書と面接で、いずれも学科試験はありません。
一般選抜は学科試験があります。
総合型選抜を導入する以前から、目的意識の明確な受験生を高く評価する意欲重視型の入学選抜スタイルを貫いています。
自分の夢を実現させるために、本学で学ぶことを決意した人なら、その意志をしっかりと自分の言葉で表明することが合格の秘訣です。
◎4年制大学へステップアップ編入学
例年、卒業生の一部が四年制大学へ編入学しています。
流通経済大学、東京情報大学などから推薦指定校に指定されています。また一般受験型編入学では、昨年度、岩手県立大学や日本大学の実績があります。
短大のショートコースを終えてから、さらにステップアップを目指す熱心な学生に対し、個別指導により全面的にバックアップします。
| 歯科衛生士科Ⅰ部昼間部 | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 80名 |
| 初年度納入金 | 1,002,000円 |
建設学部なら建築・土木・造園のスペシャリスト、自動車学部なら自動車整備のスペシャリスト、AI学部ならSociety5.0に対応した人材に。
兵庫県で唯一、ソフトウェアとハードウェアが2年間で学べる！
兵庫県で唯一、車体整備士を取得できる！
全国で唯一、左官を学べる！
実際に木造2階建て住宅を建てられる設備や専門的・実践的な実習など、ユニークな特色をたくさん持つ工科専門学校。
少人数担任制を採用し、学生一人ひとりの長所や個性を把握したサポートを行っているから就職率100%を実現！
| 一級建築工学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 20名 |
| 初年度納入金 | 850,000円 |
| 環境建設工学科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 70名 |
| 初年度納入金 | 1,200,000円 |
| 建築職人マイスター専攻科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 25名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| 二級建築士専攻科 | |
| 修業年限 | 1年 |
| 定員数 | 30名 |
| 初年度納入金 | 850,000円 |
| 一級自動車工学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| カスタム自動車工学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 10名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| 車体自動車工学科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 15名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| 自動車工学科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| AI学部 AI・ロボット工学科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 25名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
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