2026年度の学校ランキング決定版！
全国の専門学校・スクールの各種情報を
1,000校以上掲載中！
当サイト「学ラン」では人気の定義を以下としております。
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「トヨタ系に92％」卒業生26,000名が作るネットワークの強み。
ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車などの環境対応車に関するエキスパートを養成する「スマートモビリティ科」なら「学士」も全員取得可能！
整備士、開発、レースメカニック、会社経営…、自動車に関わるすべての夢を叶える専門学校！
| 各年度 学費 | |
|---|---|
| 1級自動車科 | 初年度納入金：1,080,000円 |
| 自動車整備科 | 初年度納入金：1,080,000円 |
| 国際整備科 | 初年度納入金：640,000円 |
| スマートモビリティ科 | 初年度納入金：1,320,000円 |
| トヨタセールスエンジニア科 | 初年度納入金：1,170,000円 |
| ボデークラフト研究科 | 初年度納入金：1,320,000円 |
| 1級専攻科（上級課程） | 初年度納入金：1,250,000円 |
群馬自動車大学校は、広大な敷地と充実した設備でプロのメカニックを育てる自動車整備士の専門学校。
11の実習場、最先端の設備がそろったテスターライン + バイクガレージ、自分の愛車を整備できるマイガレージ、3食利用可能でリーズナブルな学生食堂など魅力ある施設がたくさん！
大学併修制度で「大卒」+「国家資格」+「知識・技術」も可能！
一度しかない青春を、最高のキャンパスで過ごしてみませんか？
| 一級自動車整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 80名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| カスタマイズ科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 10名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| 自動車車体整備科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| 二級自動車整備科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 250名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| 国際メカニック科（外国人留学生） | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 80名 |
| 初年度納入金 | 1,130,000円 |
自動車メーカー「ホンダ」が母体の自動車の専門学校。
「技術だけでなく、世界に歓迎される 人間を作りたい」という建学精神により、多くのエンジニアを世に送り出しています。
独自の試験対策により、二級自動車整備士は毎年100%に近い合格率！4年制の一級自動車研究開発学科では卒業時に大卒同等資格「高度専門士」が取得可能。
ホンダならではの奨学金制度も充実しています。
| サービスエンジニア学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,270,000円 |
| 一級自動車整備学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,270,000円 |
| 研究開発学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,270,000円 |
KANTOの特徴は、実習中心・毎日実習のカリキュラム！
最新鋭の平屋実習場「ORANGE LABO」で毎日クルマに触れて体で覚えるから、自動車整備士の国家資格取得率は100％。
就職率100％は当たり前！第一志望就職決定率100％が、KANTOの自慢です。
| 二級自動車整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,360,000円 |
| 一級自動車整備科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,360,000円 |
| 車体整備科 | |
| 修業年限 | 1年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,480,000円 |
東京亀有の東京自動車大学校（TAUS）は、自動車整備士になる夢や目標を実現するための教育システムが万全！
GTR・フェラーリ・電気自動車のテスラなど幅広い車種の実習車をそろえ、ディーラー工場をイメージした校舎でリアルな実習を実施。
就職活動を有利にする資格取得は徹底サポート。
全メーカー系ディーラーが進路先となる信頼と実績。
同時に大学も卒業できるハイブリッドな自動車整備士をめざすことも可能です！
| 自動車整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年〜4年 |
| 定員数 | 120名〜160名 |
| 初年度納入金 | 1,340,000円 |
| ボディクラフト科 | |
| 修業年限 | 1年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,200,000円 |
プロの整備士を養成する航空整備科、
人とロボットの共存する新時代のエンジニアを目指す全国初の航空ロボティクス科、
新しい翼を生み出し航空分野だけでなく宇宙分野でも即戦力となる技術者を養成するエアロスペース科、
世界中の旅人を迎え、送り出すスペシャリストになるエアポートサービス科を設置。
入学から卒業、そして「わくわく」する空のオシゴトへ！
| 航空整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 188名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| 航空ロボティクス科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| エアポートサービス科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 100名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
流行の発信地“渋谷エリア” にキャンパスを持つ世田谷校。
自動車メーカーへの就職に有利な「1級自動車エンジニア科（開発・設計エンジニア専科）」、企業連携により実現した「メルセデス・ベンツコース」など、整備士資格の価値を何倍にも高める独自のカリキュラムがそろいます。
その日の“わからない”を残さない「ステップクリア授業」で学びをサポート。
国内トップレベルの「一級自動車整備士」「二級自動車整備士」の合格率と100％の就職率を支えます！
| 開発・設計エンジニア専科 1級自動車エンジニア科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,405,000円 |
| 自動車整備科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 70名 |
| 初年度納入金 | 1,395,000円 |
| 自動車整備科 夜間 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 25名 |
| 初年度納入金 | 1,355,000円 |
■キャンパスライフ■
●実習施設・教材
・校舎棟
３階建ての校舎棟には、教室、ロッカールームなどがあります。
・教室
各教室にパソコンとプロジェクターが装備されており、効果的な学科授業が行われています。
・実習場
広大な実習場で少人数制の実習授業を展開。
カーリフトも多数配備し、実践的な力を効果的に身につけます。
ユニ ット実習も、オリジナル教材でわかるまで学びます。
・電装室
主に電装系の授業を行う教室です。
大きなスクリーンが設置され講義の聴き取りに最適な環境で実装にも活かせます。
・二輪車の実習エリア
2018年より「国家2級二輪自動車整備士資格」が取得可能になり、資格を受験の際は実技資格が免除となります。
・スポーツメカニクス科実習エリア
スポーツメカニクス科専用のエリアで、レース車両を効率的にメンテナンスすることができます。
・スポーツメカニクス科キャリアカー
スポーツメカニクス科専用のキャリアカーでレース車両を運搬する際に使用します。
■コース■
【一級自動車工学科 4年制】
プロとして必要な実践技術、整備知識に加え、
電気自動車などの最先端の次世代カーに対応できる技術も修得
本校では顧客満足度No.1の日産自動車のノウハウを取り入れたカリキュラムを導入。
実践においてマネージメントに活かす応用力を身につけます。
【自動車整備科 2年制】
自動車整備士の即戦力として活躍できる
技術・知識を2年間で習得。
2年間で自動車整備士の即戦力として活躍できる技術・知識を習得し、国家二級自動車整備士を目指します。
【自動車整備・スポーツメカニクス科 3年制】
自動車レース」に参加することで実践力を磨く。
カーエンジニアとして必要な迅速な作業能力や的確な判断力を学び、
社会性と安全性、そして人間力の養成を目指す。
「ドライバーを目的地まで迅速に且つ安全に届ける」というエッセンスが詰まった「自動車レース」を通して、
カーエンジニアとして必要な迅速な作業能力や的確な判断力、人間力等を養うのが目的の学科です。
| 一級自動車工学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 45名 |
| 初年度納入金 | 1,312,000円 |
| 自動車整備科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 65名 |
| 初年度納入金 | 1,312,000円 |
| 国際自動車整備科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 90名 |
| 初年度納入金 | 1,060,000円 |
日産愛知自動車大学校は最寄り駅から徒歩1分！時間を有効活用できる！
メーカーとのつながりが強い日産大学校だからこそ実践力・即戦力のある人財を育成できる多彩なコース！
最新設備が都市型キャンパス1棟にすべて集約！スカイライン・フェアレディZからリーフまで、人気車種を教材車に実践力を育成！
経験豊富で面倒見のよい講師陣が整備技術だけでなく豊かな人間性も育む！
就職率100%があたりまえ！ブランド企業に多数就職！
| 一級自動車工学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 昼間部4年制 |
| 定員数 | 男女35名 |
| 初年度納入金 | 1,532,000円 |
| 自動車整備科 | |
| 修業年限 | 昼間部2年制 |
| 定員数 | 男女100名 |
| 初年度納入金 | 1,532,000円 |
| 自動車整備・カーボディマスター科 | |
| 修業年限 | 昼間部3年制 |
| 定員数 | 男女25名 |
| 初年度納入金 | 1,532,000円 |
| 自動車整備・マスターメカニック科 | |
| 修業年限 | 昼間部3年制 |
| 定員数 | 男女15名 |
| 初年度納入金 | 1,532,000円 |
| 自動車整備・トータルマスター科 | |
| 修業年限 | 昼間部4年制 |
| 定員数 | 男女5名 |
| 初年度納入金 | 1,532,000円 |
| 自動車整備・マスターメカニック科 | |
| 修業年限 | 昼間部3年制 |
| 定員数 | 男女40名 |
| 初年度納入金 | -円 |
建設学部なら建築・土木・造園のスペシャリスト、自動車学部なら自動車整備のスペシャリスト、AI学部ならSociety5.0に対応した人材に。
兵庫県で唯一、ソフトウェアとハードウェアが2年間で学べる！
兵庫県で唯一、車体整備士を取得できる！
全国で唯一、左官を学べる！
実際に木造2階建て住宅を建てられる設備や専門的・実践的な実習など、ユニークな特色をたくさん持つ工科専門学校。
少人数担任制を採用し、学生一人ひとりの長所や個性を把握したサポートを行っているから就職率100%を実現！
| 一級建築工学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 20名 |
| 初年度納入金 | 850,000円 |
| 環境建設工学科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 70名 |
| 初年度納入金 | 1,200,000円 |
| 建築職人マイスター専攻科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 25名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| 二級建築士専攻科 | |
| 修業年限 | 1年 |
| 定員数 | 30名 |
| 初年度納入金 | 850,000円 |
| 一級自動車工学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| カスタム自動車工学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 10名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| 車体自動車工学科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 15名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| 自動車工学科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| AI学部 AI・ロボット工学科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 25名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
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