2026年度の学校ランキング決定版！
全国の専門学校・スクールの各種情報を
1,000校以上掲載中！
当サイト「学ラン」では人気の定義を以下としております。
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「トヨタ系に92％」卒業生26,000名が作るネットワークの強み。
ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車などの環境対応車に関するエキスパートを養成する「スマートモビリティ科」なら「学士」も全員取得可能！
整備士、開発、レースメカニック、会社経営…、自動車に関わるすべての夢を叶える専門学校！
| 各年度 学費 | |
|---|---|
| 1級自動車科 | 初年度納入金：1,080,000円 |
| 自動車整備科 | 初年度納入金：1,080,000円 |
| 国際整備科 | 初年度納入金：640,000円 |
| スマートモビリティ科 | 初年度納入金：1,320,000円 |
| トヨタセールスエンジニア科 | 初年度納入金：1,170,000円 |
| ボデークラフト研究科 | 初年度納入金：1,320,000円 |
| 1級専攻科（上級課程） | 初年度納入金：1,250,000円 |
群馬自動車大学校は、広大な敷地と充実した設備でプロのメカニックを育てる自動車整備士の専門学校。
11の実習場、最先端の設備がそろったテスターライン + バイクガレージ、自分の愛車を整備できるマイガレージ、3食利用可能でリーズナブルな学生食堂など魅力ある施設がたくさん！
大学併修制度で「大卒」+「国家資格」+「知識・技術」も可能！
一度しかない青春を、最高のキャンパスで過ごしてみませんか？
| 一級自動車整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 80名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| カスタマイズ科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 10名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| 自動車車体整備科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| 二級自動車整備科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 250名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| 国際メカニック科（外国人留学生） | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 80名 |
| 初年度納入金 | 1,130,000円 |
自動車メーカー「ホンダ」が母体の自動車の専門学校。
「技術だけでなく、世界に歓迎される 人間を作りたい」という建学精神により、多くのエンジニアを世に送り出しています。
独自の試験対策により、二級自動車整備士は毎年100%に近い合格率！4年制の一級自動車研究開発学科では卒業時に大卒同等資格「高度専門士」が取得可能。
ホンダならではの奨学金制度も充実しています。
| サービスエンジニア学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,270,000円 |
| 一級自動車整備学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,270,000円 |
| 研究開発学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,270,000円 |
KANTOの特徴は、実習中心・毎日実習のカリキュラム！
最新鋭の平屋実習場「ORANGE LABO」で毎日クルマに触れて体で覚えるから、自動車整備士の国家資格取得率は100％。
就職率100％は当たり前！第一志望就職決定率100％が、KANTOの自慢です。
| 二級自動車整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,360,000円 |
| 一級自動車整備科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,360,000円 |
| 車体整備科 | |
| 修業年限 | 1年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,480,000円 |
トヨタ神戸自動車大学校は、「2級・1級自動車整備士」の資格が最短で取得できる、関西・西日本随一の専門学校。
就職率100％＆正社員率100％！9割以上の学生がトヨタ系企業に就職しています。
自動車メーカー系大学校の中でも最新の設備を持つトヨタ神戸校が、整備士・メカニック・開発エンジニアなど、自動車業界の職業を目指すあなたの進路をバックアップ！
|
高度自動車科 修業年限：4年定員数：100名 |
初年度納入金：1,392,000円 |
|---|---|
|
エキスパートエンジニア科 修業年限：4年定員数：40名 |
初年度納入金：1,344,000円 |
|
自動車整備科 修業年限：2年定員数：100名 |
初年度納入金：1,328,000円 |
|
ショールームスタッフ科 修業年限：2年定員数：女子20名 |
初年度納入金：1,433,000円 |
現代のモビリティ業界は、ハイブリッド車、電気自動車（EV）、水素燃料車といった革新的な技術の登場により、かつてないほどの大きな変革期を迎えています。しかし、どのような時代になろうとも、モビリティに最も求められる価値の中心は「安全」と「安心」に変わりはありません。本校は、この重要な使命を担い、車両の故障や事故を未然に防ぎ、人々の暮らしを守るプロフェッショナル、“モビリティ・ドクター”を世の中に送り出すことを使命としています。
MATSの教育プログラムは、この変革に対応し、即戦力となる技術者を養成するために多角的な強みを持っています。まず、カリキュラムは学習時間の半分以上が実習に充てられた徹底した実践重視型です。単なる座学だけではなく、二輪車から大型トラックまで、板金、塗装、車体修正に至るまで、多様な整備技術を深く習得することが可能です。
本校の卒業生は、特定のメーカーに限定されない幅広い就職先を選択できるのが大きな特長です。多くの企業から高い評価と信頼をいただいており、手厚いキャリア支援のもと、学生一人ひとりが希望するメーカーや職種に就職を実現しています。
| 2級自動車整備士コース | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 120名 |
| 初年度納入金 | 1,070,000円 |
| 1級自動車整備士コース | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 20名 |
| 初年度納入金 | 1,090,000円 |
プロの整備士を養成する航空整備科、
人とロボットの共存する新時代のエンジニアを目指す全国初の航空ロボティクス科、
新しい翼を生み出し航空分野だけでなく宇宙分野でも即戦力となる技術者を養成するエアロスペース科、
世界中の旅人を迎え、送り出すスペシャリストになるエアポートサービス科を設置。
入学から卒業、そして「わくわく」する空のオシゴトへ！
| 航空整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 188名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| 航空ロボティクス科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| エアポートサービス科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 100名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
流行の発信地“渋谷エリア” にキャンパスを持つ世田谷校。
自動車メーカーへの就職に有利な「1級自動車エンジニア科（開発・設計エンジニア専科）」、企業連携により実現した「メルセデス・ベンツコース」など、整備士資格の価値を何倍にも高める独自のカリキュラムがそろいます。
その日の“わからない”を残さない「ステップクリア授業」で学びをサポート。
国内トップレベルの「一級自動車整備士」「二級自動車整備士」の合格率と100％の就職率を支えます！
| 開発・設計エンジニア専科 1級自動車エンジニア科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,405,000円 |
| 自動車整備科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 70名 |
| 初年度納入金 | 1,395,000円 |
| 自動車整備科 夜間 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 25名 |
| 初年度納入金 | 1,355,000円 |
■キャンパスライフ■
●実習施設・教材
・校舎棟
３階建ての校舎棟には、教室、ロッカールームなどがあります。
・教室
各教室にパソコンとプロジェクターが装備されており、効果的な学科授業が行われています。
・実習場
広大な実習場で少人数制の実習授業を展開。
カーリフトも多数配備し、実践的な力を効果的に身につけます。
ユニ ット実習も、オリジナル教材でわかるまで学びます。
・電装室
主に電装系の授業を行う教室です。
大きなスクリーンが設置され講義の聴き取りに最適な環境で実装にも活かせます。
・二輪車の実習エリア
2018年より「国家2級二輪自動車整備士資格」が取得可能になり、資格を受験の際は実技資格が免除となります。
・スポーツメカニクス科実習エリア
スポーツメカニクス科専用のエリアで、レース車両を効率的にメンテナンスすることができます。
・スポーツメカニクス科キャリアカー
スポーツメカニクス科専用のキャリアカーでレース車両を運搬する際に使用します。
■コース■
【一級自動車工学科 4年制】
プロとして必要な実践技術、整備知識に加え、
電気自動車などの最先端の次世代カーに対応できる技術も修得
本校では顧客満足度No.1の日産自動車のノウハウを取り入れたカリキュラムを導入。
実践においてマネージメントに活かす応用力を身につけます。
【自動車整備科 2年制】
自動車整備士の即戦力として活躍できる
技術・知識を2年間で習得。
2年間で自動車整備士の即戦力として活躍できる技術・知識を習得し、国家二級自動車整備士を目指します。
【自動車整備・スポーツメカニクス科 3年制】
自動車レース」に参加することで実践力を磨く。
カーエンジニアとして必要な迅速な作業能力や的確な判断力を学び、
社会性と安全性、そして人間力の養成を目指す。
「ドライバーを目的地まで迅速に且つ安全に届ける」というエッセンスが詰まった「自動車レース」を通して、
カーエンジニアとして必要な迅速な作業能力や的確な判断力、人間力等を養うのが目的の学科です。
| 一級自動車工学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 45名 |
| 初年度納入金 | 1,312,000円 |
| 自動車整備科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 65名 |
| 初年度納入金 | 1,312,000円 |
| 国際自動車整備科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 90名 |
| 初年度納入金 | 1,060,000円 |
専門学校 日産横浜自動車大学校は、メーカー直営校として日産の先進技術を特別授業や施設見学を通じて分かりやすく学べます。スポーツカーからEVまで、実車を使い1台あたり少人数での実習環境が整っています。
国家一級自動車整備士合格率は全国トップクラスで、確実なレベルアップをサポート。さらに、大学卒業資格（学士）も取得できるダブル資格制度があり、将来の教養と管理職への成長に役立ちます。
入学当初からのきめ細かいキャリアサポートにより、内定100%を実現。また、伊豆諸島で学生が無料点検を行う「Dr.Kプロジェクト」など、地域社会への貢献活動を通じて実践力を磨けることも特長です。
| 一級自動車工学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 80名 |
| 初年度納入金 | 1,292,000円 |
| 自動車整備科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 120名 |
| 初年度納入金 | 1,292,000円 |
| モータースポーツ科 | |
| 修業年限 | 1年 |
| 定員数 | 20名 |
| 初年度納入金 | 1,392,000円 |
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