2026年度の学校ランキング決定版！
全国の専門学校・スクールの各種情報を
1,000校以上掲載中！
当サイト「学ラン」では人気の定義を以下としております。
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「トヨタ系に92％」卒業生26,000名が作るネットワークの強み。
ハイブリッド車や電気自動車、燃料電池車などの環境対応車に関するエキスパートを養成する「スマートモビリティ科」なら「学士」も全員取得可能！
整備士、開発、レースメカニック、会社経営…、自動車に関わるすべての夢を叶える専門学校！
| 各年度 学費 | |
|---|---|
| 1級自動車科 | 初年度納入金：1,080,000円 |
| 自動車整備科 | 初年度納入金：1,080,000円 |
| 国際整備科 | 初年度納入金：640,000円 |
| スマートモビリティ科 | 初年度納入金：1,320,000円 |
| トヨタセールスエンジニア科 | 初年度納入金：1,170,000円 |
| ボデークラフト研究科 | 初年度納入金：1,320,000円 |
| 1級専攻科（上級課程） | 初年度納入金：1,250,000円 |
群馬自動車大学校は、広大な敷地と充実した設備でプロのメカニックを育てる自動車整備士の専門学校。
11の実習場、最先端の設備がそろったテスターライン + バイクガレージ、自分の愛車を整備できるマイガレージ、3食利用可能でリーズナブルな学生食堂など魅力ある施設がたくさん！
大学併修制度で「大卒」+「国家資格」+「知識・技術」も可能！
一度しかない青春を、最高のキャンパスで過ごしてみませんか？
| 一級自動車整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 80名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| カスタマイズ科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 10名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| 自動車車体整備科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| 二級自動車整備科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 250名 |
| 初年度納入金 | 1,306,000円 |
| 国際メカニック科（外国人留学生） | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 80名 |
| 初年度納入金 | 1,130,000円 |
日本初の4年制・自動車経営科（現：自動車研究科）を設置。
自動車整備士はもちろん、カスタムカー製作・研究開発・経営販売・モータースポーツなど、 自動車・バイクに特化した真の職業教育が学べる環境がここにある！
|
自動車整備科コース 修業年限：2年定員数：160名 |
初年度納入金:1,280,000円 |
|---|---|
|
カスタマイズ科コース 修業年限：1年定員数：40名 |
初年度納入金:1,280,000円 |
|
モータースポーツ科コース 修業年限：1年定員数：40名 |
初年度納入金：1,280,000円 |
|
自動車研究科コース 修業年限：4年定員数：80名 |
初年度納入金:1,280,000円 |
現代のモビリティ業界は、ハイブリッド車、電気自動車（EV）、水素燃料車といった革新的な技術の登場により、かつてないほどの大きな変革期を迎えています。しかし、どのような時代になろうとも、モビリティに最も求められる価値の中心は「安全」と「安心」に変わりはありません。本校は、この重要な使命を担い、車両の故障や事故を未然に防ぎ、人々の暮らしを守るプロフェッショナル、“モビリティ・ドクター”を世の中に送り出すことを使命としています。
MATSの教育プログラムは、この変革に対応し、即戦力となる技術者を養成するために多角的な強みを持っています。まず、カリキュラムは学習時間の半分以上が実習に充てられた徹底した実践重視型です。単なる座学だけではなく、二輪車から大型トラックまで、板金、塗装、車体修正に至るまで、多様な整備技術を深く習得することが可能です。
本校の卒業生は、特定のメーカーに限定されない幅広い就職先を選択できるのが大きな特長です。多くの企業から高い評価と信頼をいただいており、手厚いキャリア支援のもと、学生一人ひとりが希望するメーカーや職種に就職を実現しています。
| 2級自動車整備士コース | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 120名 |
| 初年度納入金 | 1,070,000円 |
| 1級自動車整備士コース | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 20名 |
| 初年度納入金 | 1,090,000円 |
阪神自動車航空鉄道専門学校（HIT）は、自動車・バイク・鉄道の三分野で活躍する人材を育成しています。
自動車学科では、様々なメーカーの車両を使った実習を。
二輪学科では、ライディングなどの二輪に特化した技術を。
鉄道学科では、どの鉄道会社にでも通用する専門知識を。
ただ就職を目標にするだけではなく、
自分の「行きたい！」と思える企業への就職を目指しています。
◆少人数教育
先生と学生の距離が近く、明るい雰囲気の学校です。個々の学生の強みや関心を把握し、親身になって指導することを大切にしています。
◆即戦力の育成
HITの授業は、先生たちの現場経験と実践の積み重ねによって支えられています。そのため、現場で求められている人材に必要な能力・技術・知識を身につけることができます。
◆設備充実
各企業様のご協力の基、自動車整備学科と二輪整備学科では様々なメーカーの車両を教材として使っています。鉄道システム学科にも、実際に使われていたパンタグラフや踏切、車両台車など、日本の教育機関では稀な実習設備を揃えています。
| 初年度納入金: 1,430,000 円 |
| 初年度納入金: 1,440,000 円 |
| 初年度納入金: 1,300,000 円 |
プロの整備士を養成する航空整備科、
人とロボットの共存する新時代のエンジニアを目指す全国初の航空ロボティクス科、
新しい翼を生み出し航空分野だけでなく宇宙分野でも即戦力となる技術者を養成するエアロスペース科、
世界中の旅人を迎え、送り出すスペシャリストになるエアポートサービス科を設置。
入学から卒業、そして「わくわく」する空のオシゴトへ！
| 航空整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 188名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| 航空ロボティクス科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| エアポートサービス科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 100名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
自動車メーカー「ホンダ」が母体の自動車の専門学校。
「技術だけでなく、世界に歓迎される 人間を作りたい」という建学精神により、多くのエンジニアを世に送り出しています。
独自の試験対策により、二級自動車整備士は毎年100%に近い合格率！4年制の一級自動車研究開発学科では卒業時に大卒同等資格「高度専門士」が取得可能。
ホンダならではの奨学金制度も充実しています。
| サービスエンジニア学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,448,200円 |
| 一級自動車整備学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,448,200円 |
| 研究開発学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,448,200円 |
KANTOの特徴は、実習中心・毎日実習のカリキュラム！
最新鋭の平屋実習場「ORANGE LABO」で毎日クルマに触れて体で覚えるから、自動車整備士の国家資格取得率は100％。
就職率100％は当たり前！第一志望就職決定率100％が、KANTOの自慢です。
| 二級自動車整備科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,524,000円 |
| 一級自動車整備科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,512,000円 |
| 車体整備科 | |
| 修業年限 | 1年 |
| 定員数 | -名 |
| 初年度納入金 | 1,335,000円 |
専門学校 日産横浜自動車大学校は、メーカー直営校として日産の先進技術を特別授業や施設見学を通じて分かりやすく学べます。スポーツカーからEVまで、実車を使い1台あたり少人数での実習環境が整っています。
国家一級自動車整備士合格率は全国トップクラスで、確実なレベルアップをサポート。さらに、大学卒業資格（学士）も取得できるダブル資格制度があり、将来の教養と管理職への成長に役立ちます。
入学当初からのきめ細かいキャリアサポートにより、内定100%を実現。また、伊豆諸島で学生が無料点検を行う「Dr.Kプロジェクト」など、地域社会への貢献活動を通じて実践力を磨けることも特長です。
| 一級自動車工学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 80名 |
| 初年度納入金 | 1,292,000円 |
| 自動車整備科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 120名 |
| 初年度納入金 | 1,292,000円 |
| モータースポーツ科 | |
| 修業年限 | 1年 |
| 定員数 | 20名 |
| 初年度納入金 | 1,392,000円 |
建設学部なら建築・土木・造園のスペシャリスト、自動車学部なら自動車整備のスペシャリスト、AI学部ならSociety5.0に対応した人材に。
兵庫県で唯一、ソフトウェアとハードウェアが2年間で学べる！
兵庫県で唯一、車体整備士を取得できる！
全国で唯一、左官を学べる！
実際に木造2階建て住宅を建てられる設備や専門的・実践的な実習など、ユニークな特色をたくさん持つ工科専門学校。
少人数担任制を採用し、学生一人ひとりの長所や個性を把握したサポートを行っているから就職率100%を実現！
| 一級建築工学科 | |
|---|---|
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 20名 |
| 初年度納入金 | 850,000円 |
| 環境建設工学科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 70名 |
| 初年度納入金 | 1,200,000円 |
| 建築職人マイスター専攻科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 25名 |
| 初年度納入金 | 1,250,000円 |
| 二級建築士専攻科 | |
| 修業年限 | 1年 |
| 定員数 | 30名 |
| 初年度納入金 | 850,000円 |
| 一級自動車工学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| カスタム自動車工学科 | |
| 修業年限 | 4年 |
| 定員数 | 10名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| 車体自動車工学科 | |
| 修業年限 | 3年 |
| 定員数 | 15名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| 自動車工学科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 40名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
| AI学部 AI・ロボット工学科 | |
| 修業年限 | 2年 |
| 定員数 | 25名 |
| 初年度納入金 | 1,220,000円 |
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